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紳士舞者蝶舞隨心壹汽豐田新銳志試駕記

发布时间:2019-11-09 00:21:57

11月21日,由桂林中达丰田举办的“REIZ 锐志媒体试驾会”于当日9:00从经销店出发通過道路駕駛、百米加速、S形繞樁等駕乘環節,讓桂林車迷和汽車媒體們在陽光、清風交織的深秋中玩味了一把FR車型駕馭魅力 内外兼佳魅力博人所爱

新锐志的外观更加温顺、更加豪华更添一份稳重,与旧款相比“绅士”得多内饰的变化是颠覆性的,边缘部分采用了水性合成皮革(据说是用在LV包上的欧缔兰面料),不仅不然容易变形,也增加了侧面的支撑,而中间则采用了磨砂皮,更强的摩擦系数,在激烈驾驶下也可以牢牢黏住身体 极佳操控完美舞者

从八里街到临桂,风景无亮点可言,不过高速、国道以及少量急弯路面,让锐志有了舞的空间虽然为配合93号汽油,新锐志的动力参数有了细微降低,但实际操作中,并无明显变化,以地板油起步提速,满满的推背感很是喜人,同时抬头感得到很好地抑制,方向盘也相当沉稳,其间隙之小甚至可以以1毫米计算若保持100码的速度,发动机会控制在1800转左右,一切都来得舒适平稳

场地试驾的百米提速中,锐志2.5 V6发动机最大功率达145kW,最大扭矩达242NM,A4 3.0L发动机最大功率为162KW,峰值扭矩更达300NM同为自动档车型,在前100米提速的实际较量中,锐志的表现可圈可点,充分体现出了卓越的动力性能

在“蛇形绕桩”环节则充分展现了后驱车的魅力众所周知,在世界顶级豪华轿车领域中,无论是英国的捷豹,美国的林肯,还是德国的奔驰及宝马,它们都有一个共同的特点,就是无一例外都采用了后轮驱动型式实际上,后驱带来的优势是很明显的:它使得车身重量分配更平衡(锐志的前后配重达到47:53);车辆转向的稳定性更高,不易出现前驱的转向不足的问题实际表现中,不管是赛车手带来的激烈驾驶,还是车迷自己随心而驭,锐志在绕桩过程中都没有产生偏尾现象FR发动机前置后驱为锐志带来的是实在的操控性提升这一点可说是同级车难与之媲美的,也是编者感觉锐志最值得加分的地方

桂林中达丰田汽车销售服务有限公司

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